KOMPLEKSOWA OBSŁUGA
RYNKU KRUSZYW W POLSCE

Samorządy przygotują dokumentację dla połączenia DK 94 z A4

Do 2017 r. małopolskie samorządy wspólnie przygotują dokumentację dla nowego połączenia drogi krajowej 94 z autostradą A4. Jak powiedział w poniedziałek marszałek województwa Jacek Krupa, to ważna inwestycja i dla przedsiębiorców, i mieszkańców zachodniej części regionu.
Porozumienia w tej sprawie podpisali w poniedziałek w Olkuszu marszałek Małopolski Jacek Krupa i wicemarszałek Wojciech Kozak oraz przedstawiciele powiatów: chrzanowskiego, krakowskiego i olkuskiego oraz gmin: Bolesław, Bukowno, Krzeszowice, Olkusz i Trzebinia.
- Te porozumienia powinny zadecydować o tym, czy zachodnia Małopolska otrzyma dobry dostęp do autostrady A4, co warunkuje rozwój społeczno-gospodarczy tego terenu, jest to ważne nie tylko z punktu widzenia biznesu, ale dostępu do autostrady zwykłych mieszkańców - mówił marszałek Krupa. 

Dodał, że wybór ostatecznego wariantu przebiegu drogi nie będzie łatwy i zapewne wywoła dyskusje, ale ma nadzieję, że samorządom uda się porozumieć w tej kwestii i wybrać najlepsze rozwiązanie. Krupa przypomniał, że samorząd województwa planuje do 2020 r. wydać na budowę dróg 2,5 mld zł. 

Samorządy zobowiązały się do opracowania studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla połączenia autostrady A4 z DK94. W dokumencie zostaną określone warianty przebiegu nowej drogi wraz ze wstępnymi kosztami, a to ma ułatwić decyzję o wyborze najlepszego rozwiązania. Wcześniej rozważano połączenie z A4 przez węzły Jeleń lub Byczyna lub Balin - ale żaden nie został ostatecznie wybrany. 

Przygotowanie dokumentacji do tego zadania ma kosztować 350 tys. zł. Połowa zostanie sfinansowana z budżetu województwa, a pozostałą kwotą podzielą się po równo samorządy (po 25 tys. zł każdy), z wyjątkiem pow. olkuskiego. 

- Marzenia zaczynają się materializować. Wszyscy mamy determinację, aby ta droga powstała, bowiem rzeczywiście (jako) powiat olkuski i część powiatu chrzanowskiego czujemy się wyalienowani z rozwiązań infrastrukturalnych łączących nas ze stolicą regionu. Tymczasem migracja i przepływ mieszkańców i pracowników jest ogromna, co pokazały ostatnie badania, na poziomie 25 tys. samochodów na drodze nr 94 - mówił starosta olkuski Paweł Piasny. Dodał, że zdaje sobie sprawę, że chodzi o wieloletnią inwestycję. 

Starosta chrzanowski Janusz Szczęśniak dodał, że po zrealizowaniu inwestycji ulegnie poprawie nie tylko sytuacja przedsiębiorców, ale też jakość życia mieszkańców, a podpisanie porozumienia dowodzi, że małopolscy samorządowcy potrafią mówić jednym głosem. 

Porozumienia w tej sprawie podpisali w poniedziałek w Olkuszu marszałek Małopolski Jacek Krupa i wicemarszałek Wojciech Kozak oraz przedstawiciele powiatów: chrzanowskiego, krakowskiego i olkuskiego oraz gmin: Bolesław, Bukowno, Krzeszowice, Olkusz i Trzebinia.
- Te porozumienia powinny zadecydować o tym, czy zachodnia Małopolska otrzyma dobry dostęp do autostrady A4, co warunkuje rozwój społeczno-gospodarczy tego terenu, jest to ważne nie tylko z punktu widzenia biznesu, ale dostępu do autostrady zwykłych mieszkańców - mówił marszałek Krupa. 

Dodał, że wybór ostatecznego wariantu przebiegu drogi nie będzie łatwy i zapewne wywoła dyskusje, ale ma nadzieję, że samorządom uda się porozumieć w tej kwestii i wybrać najlepsze rozwiązanie. Krupa przypomniał, że samorząd województwa planuje do 2020 r. wydać na budowę dróg 2,5 mld zł. 

Samorządy zobowiązały się do opracowania studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla połączenia autostrady A4 z DK94. W dokumencie zostaną określone warianty przebiegu nowej drogi wraz ze wstępnymi kosztami, a to ma ułatwić decyzję o wyborze najlepszego rozwiązania. Wcześniej rozważano połączenie z A4 przez węzły Jeleń lub Byczyna lub Balin - ale żaden nie został ostatecznie wybrany. 

Przygotowanie dokumentacji do tego zadania ma kosztować 350 tys. zł. Połowa zostanie sfinansowana z budżetu województwa, a pozostałą kwotą podzielą się po równo samorządy (po 25 tys. zł każdy), z wyjątkiem pow. olkuskiego. 

- Marzenia zaczynają się materializować. Wszyscy mamy determinację, aby ta droga powstała, bowiem rzeczywiście (jako) powiat olkuski i część powiatu chrzanowskiego czujemy się wyalienowani z rozwiązań infrastrukturalnych łączących nas ze stolicą regionu. Tymczasem migracja i przepływ mieszkańców i pracowników jest ogromna, co pokazały ostatnie badania, na poziomie 25 tys. samochodów na drodze nr 94 - mówił starosta olkuski Paweł Piasny. Dodał, że zdaje sobie sprawę, że chodzi o wieloletnią inwestycję. 

Starosta chrzanowski Janusz Szczęśniak dodał, że po zrealizowaniu inwestycji ulegnie poprawie nie tylko sytuacja przedsiębiorców, ale też jakość życia mieszkańców, a podpisanie porozumienia dowodzi, że małopolscy samorządowcy potrafią mówić jednym głosem. 
c.d. i źródło: www.wnp.pl