KOMPLEKSOWA OBSŁUGA
RYNKU KRUSZYW W POLSCE

PKP PLK: dokumentacja linii do Pyrzowic do marca 2017 r.

Dokumentacja przedprojektowa odbudowy linii kolejowej z Tarnowskich Gór do Zawiercia, wraz ze skomunikowaniem portu lotniczego w Pyrzowicach, powinna być gotowa do marca 2017 r. - wynika z informacji zarządcy kolejowej infrastruktury, spółki PKP Polskie Linie Kolejowe.
Chodzi o studium wykonalności odbudowy linii kolejowej nr 182 z Tarnowskich Gór do Zawiercia. Dałaby ona postulowane od lat w regionie połączenie kolejowe do katowickiego lotniska w Pyrzowicach.
Pierwotnie PLK zakładały, że dokumentacja, nad którą pracowało konsorcjum firm: Projekty Inżynieryjne i Architektoniczne Sp. z o.o. z Warszawy oraz Consultores de Ingenieria Proyectos y Obras S.L. z Madrytu, będzie gotowa do końca marca br. Potem kolejowa spółka przesunęła termin o trzy miesiące, a 24 maja - w związku ze zwłoką w pracach - rozwiązała umowę z wykonawcą i naliczyła kary. 

Jak poinformował Jacek Karniewski z zespołu prasowego PKP PLK PAP w czwartek, obecny termin to następstwo podpisania na początku sierpnia umowy na dokończenie studium wykonalności projektu dotyczącego linii 182 z firmą BBF sp. z o.o. z Poznania. 

Zakres rzeczowy dokończenia dokumentacji przedprojektowej obejmuje: weryfikację już zakończonych prac projektowych, analizę kosztów oraz opracowanie programu funkcjonalno - użytkowego dla tego zadania. 

Według wcześniejszych informacji prace nad dokumentacją PKP PLK podjęły we współpracy ze spółką Tauron Dystrybucja - wobec planowanego powiązania kolejowego przedsięwzięcia z budową nowej linii energetycznej wysokiego napięcia. 

Obok odbudowywanej linii kolejowej miałaby powstać napowietrzna kablowa linia 110 kV łącząca istniejące stacje energetyczne w Siewierzu i Miasteczku Śląskim - wraz z budową nowej stacji przy lotnisku. Poprawiłoby to zasilanie lotniska (zwiększyłaby się ważna dla rozwoju infrastruktury wokółlotniskowej tzw. moc przyłączeniowa) i ułatwiło planowaną elektryfikację linii nr 182. 

Według wcześniejszych zapowiedzi PLK po ukończeniu studium wykonalności mógłby zostać ogłoszony przetarg na prace budowlane w formule "projektuj i buduj". 

Powstająca dokumentacja jest zgodna z obecną koncepcją utworzenia połączenia kolejowego do lotniska Katowice. Według poprzedniej powstać miała nowa linia kolejowa na odcinku od Bytomia do Pyrzowic, w pobliżu których mieści się lotnisko. Po jej zarzuceniu w marcu ub. roku resort infrastruktury i rozwoju zdecydował o remoncie i uruchomieniu dawnej linii z Tarnowskich Gór do Zawiercia. 

Chodzi o studium wykonalności odbudowy linii kolejowej nr 182 z Tarnowskich Gór do Zawiercia. Dałaby ona postulowane od lat w regionie połączenie kolejowe do katowickiego lotniska w Pyrzowicach.
Pierwotnie PLK zakładały, że dokumentacja, nad którą pracowało konsorcjum firm: Projekty Inżynieryjne i Architektoniczne Sp. z o.o. z Warszawy oraz Consultores de Ingenieria Proyectos y Obras S.L. z Madrytu, będzie gotowa do końca marca br. Potem kolejowa spółka przesunęła termin o trzy miesiące, a 24 maja - w związku ze zwłoką w pracach - rozwiązała umowę z wykonawcą i naliczyła kary. 

Jak poinformował Jacek Karniewski z zespołu prasowego PKP PLK PAP w czwartek, obecny termin to następstwo podpisania na początku sierpnia umowy na dokończenie studium wykonalności projektu dotyczącego linii 182 z firmą BBF sp. z o.o. z Poznania. 

Zakres rzeczowy dokończenia dokumentacji przedprojektowej obejmuje: weryfikację już zakończonych prac projektowych, analizę kosztów oraz opracowanie programu funkcjonalno - użytkowego dla tego zadania. 

Według wcześniejszych informacji prace nad dokumentacją PKP PLK podjęły we współpracy ze spółką Tauron Dystrybucja - wobec planowanego powiązania kolejowego przedsięwzięcia z budową nowej linii energetycznej wysokiego napięcia. 

Obok odbudowywanej linii kolejowej miałaby powstać napowietrzna kablowa linia 110 kV łącząca istniejące stacje energetyczne w Siewierzu i Miasteczku Śląskim - wraz z budową nowej stacji przy lotnisku. Poprawiłoby to zasilanie lotniska (zwiększyłaby się ważna dla rozwoju infrastruktury wokółlotniskowej tzw. moc przyłączeniowa) i ułatwiło planowaną elektryfikację linii nr 182. 

Według wcześniejszych zapowiedzi PLK po ukończeniu studium wykonalności mógłby zostać ogłoszony przetarg na prace budowlane w formule "projektuj i buduj". 

Powstająca dokumentacja jest zgodna z obecną koncepcją utworzenia połączenia kolejowego do lotniska Katowice. Według poprzedniej powstać miała nowa linia kolejowa na odcinku od Bytomia do Pyrzowic, w pobliżu których mieści się lotnisko. Po jej zarzuceniu w marcu ub. roku resort infrastruktury i rozwoju zdecydował o remoncie i uruchomieniu dawnej linii z Tarnowskich Gór do Zawiercia. 
c.d. i źródło: www.wnp.pl